Comisia Europeană a cerut joi României să respecte legislaţia Uniunii Europene, asigurând echilibrul financiar al administratorului infrastructurii feroviare, prin acordarea de stimulente, pentru a permite astfel reducerea costurilor şi tarifelor practicate de companie în rândul transportatorilor, în special, de marfă.

Comisia Europeană (CE) îşi exprimă „îngrijorarea cu privire la echilibrul financiar al principalului administrator al infrastructurii din România în anii următori“ şi atrage atenţia că tarifele aplicate trenurilor de marfă sunt printre cele mai mari din Europa. „Reţeaua feroviară a fost afectată de deficite semnificative, tot mai mari de la un an la altul, în timp ce tronsoane mari ale reţelei nu au fost menţinute în stare bună. În acelaşi timp, administratorul infrastructurii nu este stimulat să reducă costurile şi tarifele“, se arată într-un comunicat al CE, citat de Mediafax.

Executivul european aminteşte că Directiva privind spaţiul feroviar unic european solicită statelor membre să asigure echilibrul financiar al administratorului infrastructurii „prin intermediul unor stimulente eficiente, în vederea reducerii costurilor şi a tarifelor“. Comisia Europeană se referă la tariful de utilizare a infrastructurii (TUI), taxă stabilită de CFR pentru operatorii de transport care acoperă peste 90% din veniturile administratorului reţelei.
Totodată, Comisia subliniază că, în timp ce toate coridoarele feroviare principale din România sunt electrificate, trenurile diesel trebuie să contribuie la finanţarea echipamentului electric al căilor ferate la acelaşi nivel ca trenurile electrice. „Având în vedere că directiva UE limitează tarifele la costurile directe ale serviciilor de transport feroviar, Comisia solicită României să nu impună aceste tarife trenurilor diesel“, se mai arată în comunicat.